Unowocześniona formuła płynu Dynagel 2000 dzięki swojej innowacyjności sprawia, że jest on bardziej odporny na eksploatację oraz zmianę temperatury otoczenia.

Latem, w czasie wzmożonego użytkowania samochodu ubytki płynu chłodniczego często uzupełniane są zwykłą wodą destylowaną. Powoduje to zmniejszenie właściwości zabezpieczających przed korozją i wytrącaniem się kamienia w silniku. Jesień jest to czas, kiedy należy sprawdzić jakość oraz ilość pozostałego w chłodnicy płynu i zastanowić się nad jego wymianą przed nadciągającymi zimnymi nocami, kiedy to zużyty, bądź zbyt rozcieńczony płyn może zamarznąć.

Dzięki zmodyfikowaniu zawartych w płynie inhibitorów korozji, producent gwarantuje nienaganną pracę chłodnicy przez okres 5 lat, bez limitu kilometrów. Nowa formuła Dynagel 2000 sprawia, że może on być mieszany ze wszystkimi płynami opartymi na glikolu etylenowym, które stanowią 99% rynku płynów do chłodnic. Co więcej, może on być stosowany w układach chłodzenia silników benzynowych i wysokoprężnych, wyposażonych w aluminiowe, żeliwne lub mieszane układy chłodzenia, niezależnie od rodzaju i modelu samochodów osobowych oraz ciężarowych. Dodatkowo, Dynagel 2000 przewyższa swoim właściwościami większość znanych norm, takich jak: ASTM D3306, ASTM D 4985, BS 6580 (1992), NATO S 759, oraz spełnia m.in. normy takich producentów jak: VW, Volvo, Renault, Mercedes, B&W, Ford, Opel, Chrysler, Cummins, John Derre, Man, Leyland Trucks, Mack.