Insignia ma elegancką linię i jest wyjątkowa pod względem aerodynamiki, jako że jej współczynnik oporu wynosi 0,27, co dobrze wpływa na jakość ekonomiczną, dynamiczną i akustyczną samochodu. Ponadto takie innowacje jak Opel Eye, który może odczytać znaki drogowe i ostrzec kierowcę, gdy ten zjedzie ze swojego pasa ruchu, również należą do wiodących technologii w tym segmencie aut.

Samochód pojawi się u dealerów w Europie na początku 2009 roku będzie dostępny w dziewięciu wersjach silnika. Wszystkie są zgodne z normą emisji spalin Euro 5 i współpracują z sześciobiegową skrzynią biegów, automatyczną lub manualną.

Pięć silników benzynowych oferowanych jest od czterocylindrowej jednostki 115 KM do V6 o mocy 260 KM. Cztery nowe silniki Turbo-Diesel z bezpośrednim wtryskiem paliwa zaprojektowane specjalnie dla Insigni mają pojemność 2,0 litrów. Ich moc zawiera się pomiędzy 110 a 190 KM, przy świetnym maksymalnym momencie obrotowym wynoszącym od 260 do 400 Nm. Wszystkie kombinacje mają bardzo niską emisję CO2. Wariant ecoFLEX z niezwykle niskim zużyciem paliwa i emisją CO2 będzie dostępny w najbliższej przyszłości.

Konstrukcja struktury nadwozia i systemów zabezpieczenia przewożonych osób nowego modelu Opla ma na celu spełnienie wszystkich aktualnych i przewidywanych norm bezpieczeństwa wypadkowego nie tylko w Europie, ale i na całym świecie. Tak więc, samochód ten oferuje optymalną ochronę we wszystkich sytuacjach jakie mogą wystąpić podczas jego użytkowania.
Oprócz solidnej struktury nadwozia, wyposażenie bezpieczeństwa modelu Opel/Vauxhall Insignia obejmuje aż do 8 poduszek powietrznych, nowe aktywne zagłówki z przodu oraz podwójnie napinane pasy dla pasażerów na przednich siedzeniach. Przyglądając się dalej aktywnemu wyposażeniu bezpieczeństwa widzimy, że Opel Insignia oferuje ABS z licznymi funkcjami pomocniczymi, kontrolę trakcji (TCPlus), nowej generacji ESPPlus jak również adaptacyjne światła hamowania (Adaptive Brake). Co więcej, wybór opcji może zwiększać stabilność oraz pomagać kierowcy, jak adaptacyjne światła przednie AFL+ (Adaptive Forward Lighting), Adaptacyjny napęd 4x4 lub system kamer Opel Eye.

Wyjątkowo mocny przedział bezpieczeństwa dla pasażerów
Podstawą bezpieczeństwa biernego w modelu Insignia jest sztywny przedział dla pasażerów, zbudowany głównie z wysoko wytrzymałej stali. Ażeby zaabsorbować energię uderzenia w razie wypadku, przód, boki i tył przedziału dla pasażerów są otoczone przez strefy zgniotu, które odkształcają się i chronią pasażerów w kontrolowany sposób. Z przodu zaprojektowane są trzy różne trasy obciążenia do absorbowania i kanalizowania sił udarowych: przednia rama pomocnicza, człony podłużne stanowiące jej elementy nośne i górne szyny prowadzące do dolnych słupków A. Z tyłu, dwa dalsze człony podłużne są ze sobą połączone aluminiową belką zderzaka. W razie silnego uderzenia w tył, są one zaprojektowane tak, ażeby wybrzuszały się i deformowały w sposób progresywny, kierując energię zderzenia w kierunku dolnych słupków C, łuków kół i podłogi. Do ochrony przed uderzeniami z boku, gdzie istnieje niewiele miejsca na konstruowanie stref zgniotu, struktura nadwozia jest zaprojektowana tak, ażeby następowało rozpraszanie obciążeń. Drzwi mają stalowe belki wzmacniające, które teraz są montowane po przekątnej. Ten układ sprawdził się jako skuteczniejszy w obciążaniu słupka B, progu oraz członów poprzecznych podłogi i dachu jako pojedynczej sieci przenoszącej obciążenia.

Środki chroniące pieszych przed uderzeniem w głowę objęły zapewnienie odpowiedniego odstępu dla wszystkich sztywnych punktów pod maską silnika, jak również zastosowanie miękkiej" konstrukcji maski silnika, z szerokimi otworami w wewnętrznej powłoce w celu zapewnienia elastyczności jak również sztywności.

Wysoki poziom bezpieczeństwa biernego
Przy standardowym wyposażeniu w sześć poduszek powietrznych oraz opcjonalnymi poduszkami bocznymi z tyłu, model Opel/Vauxhall Insignia oferuje optymalną ochronę.

Dwustopniowe przednie poduszki powietrzne: Wraz z napinaczami wstępnymi pasów bezpieczeństwa, dwustopniowe napełnianie przednich poduszek powietrznych zapewnia optymalną ochronę w razie wypadku: W trakcie stosunkowo łagodnego uderzenia przy prędkości około 30 km/godz., uruchomiany jest tylko pierwszy stopień napełniania poduszki powietrznej. Druga faza z pełnym napełnieniem poduszki nastąpi w razie groźniejszego uderzenia z przodu.

Boczne poduszki powietrzne chroniące klatkę piersiową i miednicę: Te poduszki powietrzne są tak umieszczone, że biodra pasażerów w trakcie zderzenia bocznego są dobrze chronione - są to sytuacje, które za względu na stosunkowo głęboki punkt kolizji, nie były symulowane w standardowych testach zderzeń bocznych Euro NCAP.
Boczne poduszki powietrzne w tylnych siedzeniach również są dostępne w modelu Insignia.
Kurtynowe poduszki powietrzne do ochrony głowy na szynach dachowych pokrywające całą powierzchnię szyb. Kontur tych poduszek powietrznych przemieszcza się tak daleko do środka, że chroni również małych pasażerów, takich jak dzieci 12-letnie i starsze.

Liczne systemy mocujące

Napinacze pasów bezpieczeństwa i zagłówki nowej generacji mają znaczący udział w tworzeniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa oferowanego przez model Insignia.

Dla modelu Insignia opracowano nowe przednie aktywne zagłówki. Uraz kręgosłupa szyjnego najczęściej występuje u osób znajdujących się w samochodzie, kiedy samochód ten zostanie uderzony z tyłu.

Zagłówki tylne z wysokością regulowaną na trzech poziomach.

Sygnały ostrzegawcze dla pasów bezpieczeństwa przednich i opcjonalnie tylnych (w połączeniu z tylnymi poduszkami powietrznymi).

Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.

Mocowania do fotelików dziecięcych ISOFIX we wszystkich trzech siedzeniach tylnych.

Podwójne napinacze pasów w przednich siedzeniach: Ograniczniki napięcia oraz dwa napinacze pasów zamocowane w każdym przednim siedzeniu, zapewniają lepsze trzymanie na wysokości ramion

Specjalnie opracowane foteliki dziecięce: Foteliki dziecięce Opel Child Seats oferują szczególnie dobrą ochronę w przypadku uderzeń bocznych. Szczególnie ważne dla inżynierów jest to, by foteliki były łatwe w obsłudze. Oprócz wymaganego przepisami prawa zamka ISOFIX, foteliki dziecięce Opel Child Seats dostarczane są z dodatkowym wiązaniem górnym, za pomocą którego fotelik może być mocowany do tylnej strony tylnych siedzeń modelu Insignia, w celu zapobieżenia niepotrzebnemu opadaniu fotelika do przodu. Eksperci ds. bezpieczeństwa Opla zalecają używanie fotelików dziecięcych Opel Child Seats tylko w samochodach marki Opel, ponieważ zostały one wyprodukowane specjalnie do tych samochodów

System zwalniania pedałów (PRS - Pedal Release System); w wypadku poważnej kolizji czołowej, pedały hamulca i sprzęgła są zwalniane z ich stałych położeń i w ten sposób redukowana jest groźba zranień w rejonie nóg.

W razie poważnej kolizji (z napełnieniem poduszek powietrznych) automatycznie włączają się światła awaryjne, a zamki drzwi są automatycznie odblokowywane w celu ułatwienia dostępu do wnętrza pojazdu.

Wyposażenie bezpieczeństwa aktywnego nowej generacji

Zadaniem wszystkich wcześniej wymienionych elementów jest zapobieganie lub zmniejszenie ryzyka zranień w razie wypadku. Lecz zanim to się zdarzy, cały wachlarz sprzętu jest ukierunkowany na zredukowanie ryzyka zaistnienia wypadku, jest to część wyposażenia bezpieczeństwa aktywnego:

Układ ABS (Anti-lock Braking System) z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, kontrolą hamowania na łukach i rozbudowanym układem wspomagania hamowania, składający się z ze wspomagania hamowania awaryjnego, hydraulicznego wspomagania zanikania hamowania, czyszczenia" tarcz hamulcowych (w wypadku zamoczenia hamulców, krótkie impulsy hamujące czyszczą" tarcze hamulcowe w celu poprawienia dostępności siły hamowania w wypadku hamowania nagłego) oraz pomoc w rozpoczynaniu jazdy pod górę.

Elektroniczny program stabilności (ESPPlus - Electronic Stability Program) interweniujący w odniesieniu do trzech kół.

Kontrola trakcji (TCPlus - Traction Control) z interwencjami w odniesieniu do silnika i hamulców.

Adaptacyjne światłą hamowania, które ostrzegają pojazdy jadące za Insignią, jeżeli nastąpi nagłe hamowanie lub jeżeli interweniuje ABS przy prędkościach powyżej 30 km/godz. Wszystkie trzy światła hamowania zaczynają migać z częstotliwością pięciu Hertzów i trwa to jeszcze przez trzy sekundy po zatrzymaniu się samochodu.

Opel Insignia jest w stanie dostrzec sytuacje potencjalnie niebezpieczne i ostrzec swojego kierowcę
Dodatkowo, szereg opcji może zwiększyć stabilność i wspomóc kierowcę. Obejmują one:

Adaptacyjne światła przednie (AFL+) regulowany system świateł, w którym wiązka przednich świateł samochodu automatycznie dostosowuje się do warunków drogowych i pogodowych. System AFL+ posiada teraz łącznie dziewięć funkcji oświetlania, tak, że kierowcy mogą lepiej widzieć drogę w czasie, na przykład, skręcania na łuku lub jazdy terenową drogą w nocy. Dodatkowo, światła do jazdy dziennej, włącznie z automatycznym włączaniem świateł, stanowią wyposażenie standardowe, poprawiają widzialność samochodu w ciągu dnia.

System kamer Opel Eye ma dwa zadania: Ostrzega kierowcę, kiedy w sposób niezamierzony zjeżdża ze swojego pasa ruchu oraz może wykrywać i rozpoznawać znaki drogowe. W ten sposób, kierowca otrzymuje dodatkową pomoc bez angażowania się w dodatkowe czynności.

FlexRide. Mechatroniczny układ podwozia Opla z jego adaptacyjną technologią stabilności pomaga samochodowi w automatycznym dostosowywaniu się do warunków jazdy

Adaptacyjny napęd 4x4 poprawia parametry trakcyjne przy starcie jak również na śliskich powierzchniach. Co jest równie ważne, został on zaprojektowany, ażeby model Insignia poruszał się bardziej dynamicznie, jak również w celu optymalizacji prowadzenia i stabilności we wszystkich warunkach jazdy. W sportowym rodzaju wykończenia Sport Trim", system SWD jest ulepszony przez dodanie elektronicznie sterowanego dyferencjału o ograniczonym poślizgu (eLSD - Limited Slip Differential), który jeszcze bardziej poprawia właściwości trakcyjne i poprawia stabilność pojazdu.

System monitoringu ciśnienia w oponach (TPMS - Tire Pressure Monitoring System) ostrzega kierowcę, jeżeli ciśnienie w którejkolwiek z opon spadnie poniżej zalecanego poziomu. Komunikat ostrzegawczy jest wówczas pokazywany na wyświetlaczu głównej tablicy przyrządów.

Program stabilności przyczepy. Jeśli samochód jest wyposażony w składany hak do przyczepy, model Insignia jest dostępny wraz z funkcją stabilności przyczepy oferującą jej optymalną stabilność.